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Panzer IV ausf H

Panzer IV ausf H

Panzer IV ausf H

Un Panzer IV ausf H, identifié par la combinaison du nouveau modèle de pignon d'entraînement introduit sur le H et de l'ancien modèle de roue libre remplacé pendant le cycle de production. Malgré les apparences, l'avant du char est à gauche, et il tirait vers l'arrière lorsqu'il a été abandonné lors d'une retraite allemande en Ukraine.

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Panzer IV allemand – cheval de bataille de la Wehrmacht en photos

Le char moyen allemand Panzerkampfwagen IV, abrégé PzKpfw IV, Pz. IV, ou T-IV, a été créé par Friedrich Krupp AG. La production a commencé en 1937 et s'est poursuivie jusqu'à la toute fin de la Seconde Guerre mondiale. Le Pz. IV est devenu l'un des chars de la Wehrmacht les plus produits en série, avec 8 686 unités construites.

Le Pz. IV a été modifié et amélioré neuf fois tout au long de sa production, il est donc resté pertinent tout au long de la guerre. Selon la modification du char, la masse était de 18,4 à 25 tonnes.

Panzer IV Ausf. C, 1943.Photo Bundesarchiv, Bild 183-J08365 CC-BY-SA 3.0

Le corps du char se composait d'acier forgé, d'un blindage roulé avec une surface durcie. Le char avait trois compartiments séparés par des cloisons : un compartiment de contrôle, un compartiment de combat et un compartiment d'alimentation.

L'épaisseur de l'armure était, selon la modification, de 0,4 à 3,15 pouces. À partir de 1943, des boucliers épais de .2″ ont également été installés pour aider à protéger les côtés et l'arrière de la tour contre les fusils antichars et les obus.

Char Panzer IV à Duxford.Photo Gregd1957 CC BY-SA 3.0

Les chars Pz.IV ont été produits avec les armes suivantes :

– Modifications A-F avait des canons KwK37 de 75 mm.
– La modification G avait un canon KwK40 de 75 mm avec une longueur de canon de 43 calibres.
– Modifications H-K avait un canon KwK40 de 75 mm avec une longueur de canon de 48 calibres.

Un Panzer IV Ausf. E montrant des traces d'impacts d'armes sur la tourelle et le bord du canon.Photo : Bundesarchiv, Bild 101I-783-0117-113 Dörner CC-BY-SA 3.0

Les chars étaient en outre équipés de deux mitrailleuses MG-34 de 7,92 mm. Ils transportaient suffisamment de munitions pour 80 à 87 tirs de 75 mm, ainsi que 2 700 à 3 150 cartouches pour les mitrailleuses.

Le Panzer IV Ausf à canon court. F1. Bundesarchiv, Bild 146-1979Anh.-001-10 CC-BY-SA 3.0

Le Pz.IV était équipé d'un moteur à carburateur 12 cylindres à quatre temps en forme de V pour le refroidissement liquide, utilisant les modèles de moteur HL 108TR, HL 120TR et HL 120TRM de Maybach. Selon le modèle du moteur, la puissance était de 250 à 300 ch.

La vitesse maximale atteinte par le char sur les autoroutes était de 25 mph. Leur portée était d'environ 124 à près de 200 milles, selon les conditions routières et les modifications apportées aux chars. L'équipage était composé de 5 personnes.

Le moteur Maybach HL 120TRM de 300 chevaux utilisé dans la plupart des modèles de production Panzer IV.Photo : Stahlkocher CC BY-SA 3.0

Les Pz.IV ont été utilisés pendant l'Anschluss d'Autriche, et plus tard pendant l'occupation des Sudètes de la Tchécoslovaquie.

Tankman soviétique Grigory Panezhko, dans son livre Notes d'un officier soviétique (аписки советского офицера) rappelle la première rencontre avec le char allemand Panzer IV en juin 1941 : « Nous nous sommes figés lorsque nous avons vu les chars laids et monstrueux de couleur jaune vif de tigre apparaître des jardins de Sitno. Ils roulaient lentement dans notre direction, étincelants de langues de coups.”

Un Panzer IV Ausf. G aux couleurs du désert, portant l'insigne de palmier de la 15e Panzer Division de l'Afrika Korps.Photo aku13 CC BY-SA 3.0

Le Pz.IV a été largement utilisé sur tous les théâtres d'opérations militaires pendant la Seconde Guerre mondiale. Par exemple, ces chars représentaient environ 60 % de tous les chars allemands impliqués dans l'opération Citadelle. Après l'apparition du Panther, il était prévu d'arrêter la production du Pz.IV, mais grâce au général Guderian, cela ne s'est pas produit.

Soldat lors d'un entraînement sur un Panzer IV.Bundesarchiv, Bild 183-J08352 CC-BY-SA 3.0

De plus, ce char a été exporté et a longtemps été en service en Finlande, en France, en Croatie, en Bulgarie, en Espagne et dans d'autres pays.

PzKpfw IV Ausf J au Musée des chars finlandais, Parola.Photo Balcer CC BY 2.5

Le Pz. IV a été utilisé à plusieurs reprises après la Seconde Guerre mondiale. Il a participé au conflit de Suez de 1956, à la guerre d'indépendance d'Israël de 1948 à 1949, à la guerre des Six jours de 1967, à la guerre Iran-Irak de 1980 à 1988 et à plusieurs autres conflits.

‘PzKpfw IV J, capturé par l'armée syrienne pendant la guerre des Six Jours, au musée Yad la-Shiryon, en Israël. 2005.Photo Bukvoed CC PAR 2.5

Panzer IV Ausf. C 1943.Photo Bundesarchiv, Bild 183-J08365 CC-BY-SA 3.0

Un char britannique Crusader passant devant un Panzer IV allemand en feu pendant l'opération Crusader, fin 1941.

Un PzKpfw IV G allemand capturé utilisé pour les tests d'armes antichars par la huitième armée britannique, Italie 1943

Un Panzer IV Ausf. G de la 1ère SS Panzer Division “Leibstandarte Adolf Hitler” près de l'Arc de Triomphe à Paris, 1942. Bundesarchiv, Bild 101III-Zschaeckel-170-20 Zschäckel, Friedrich CC-BY-SA

Un Panzer IV-A effectuant une démonstration d'exercice de traversée de l'eau tout en étant observé par des officiers de la Wehrmacht sur le rivage. Archives fédérales, Bild 146-1978-120-15 CC-BY-SA 3.0

Un PzKpfw IV Ausf. H de la 12e Panzer Division transportant Schürzen contournant le front oriental de l'URSS, 1944. Bundesarchiv, Bild 101I-088-3734A-19A Schönemann CC-BY-SA 3.0

France, Panzer IV se déplaçant dans un village.Bundesarchiv, Bild 101I-721-0378-28 Vennemann, Wolfgang CC-BY-SA 3.0

Panzer-IV allemand, version “D” lors d'un exercice d'entraînement en mars 1940.Photo Bundesarchiv, Bild 101I-124-0211-18 Gutjahr CC-BY-SA 3.0

Des officiers inspectent un char allemand Mk IV abattu par la Durham Light Infantry, le 11 juin 1944.

Pz.Kpfw IV Ausf J au Musée des chars finlandais, Parola.Photo Balcer CC BY 2.5

Pz.Kpfw-IV au Musée militaire de Belgrade, Serbie.Photo PetarM CC BY-SA 4.0

PzKpfw IV Ausf G au musée Yad la-Shiryon, Israël.Photo Bukvoed CC BY 2.5

PzKpfw IV au musée Batey ha-Osef, Israël.Photo Bukvoed CC BY 2.5

Le Panzer IV Ausf de 1942. F2 était une mise à niveau de l'Ausf. F, équipé du canon antichar KwK 40 L 43 pour contrer les chars moyens et lourds soviétiques T-34.Photo Mark Pellegrini CC BY-SA 2.5

L'Ausf. J était le modèle de production final et était considérablement simplifié par rapport aux variantes précédentes pour accélérer la construction. Cela montre un modèle finlandais exporté.Photo : Balcer CC BY 2.5


Rye Field Panzer IV H au début.

La plupart des panzer IV Ausf.H au début n'avaient pas de Zimmerit, il a été introduit plus tard (Panzer IV Ausf.H mi septembre 1943 jusqu'à Panzer IV Ausf.J mi 9 septembre 1944). Mais dans certains cas, il a été appliqué sur le terrain à des chars plus anciens en service.

Un exemple célèbre de Zimmerit appliqué sur le terrain à un des premiers Pz.IV Ausf.H (coque et superstructure blindée boulonnée) :
Et autre exemple, Pz.IV Ausf.G avec Zimmerit dans la tourelle Schurtzen, quel dommage que le nombre s'envole. Quelqu'un a plus de photos de ce char en particulier ?
(Puctures du fantastique livre PEKO, juste pour la discussion).

27 sept. 2020 #6 2020-09-27T12:58

Eh bien - les instructions du RFM sont tout simplement fausses dans quelques domaines importants,

1 ) NE PAS ajouter 3 maillons de chenille à la coque arrière ! - Le kit est un Ausf.H spécifique construit par Krupp (le style schurzen de la tourelle nous le dit),
seul Nibelungen werke a ajouté 3 chenilles à l'arrière de la coque - NE PAS le faire sur ce kit !

2) N'utilisez le blindage boulonné que sur la superstructure et la coque - c'est le seul
option que vous pouvez utiliser pour une période non zimmerit ou après une période zimmerit précoce (la plus polyvalente
option ) le zimmerit "appliqué sur le terrain" que nous pouvons voir était en fait un style d'essai initial appliqué à l'usine Krupp.

3) N'utilisez PAS les crochets de style "S" comme suggéré dans les instructions - ni même le support de garde-boue avec trou,
utilisez les crochets "C" de rechange et le support de garde-boue solide - qui sont tous deux inclus dans le kit et sont les plus précis
pièces à utiliser.

4) le kit A BESOIN de visières de coque pour plus de précision - celles-ci sont incluses dans le kit (par défaut) - mais ont besoin de 4 boulons pointus chacun (boîte de pièces de rechange) il suffit de poncer le dos des visières dans le kit pour les faire s'adapter à plat contre le coque, le kit a également besoin du bouchon utilisé pour remplir l'ancien port ariel (boîte de pièces de rechange) utilisez les rouleaux de retour en caoutchouc car ceux-ci étaient communs aux véhicules non zimés et zimmés.

5) La tourelle a besoin de ports pistolet (boîte de pièces de rechange)

Toutes les pièces de rechange mentionnées peuvent être trouvées dans n'importe quelle gamme de nouveaux kits "Panzer IV" de l'Académie
c'est-à-dire Panzer IV H, StuG IV, "Brummbar"/Sturmpanzer.


Histoire des chars - Pz. Kpfw. IV Ausf. H

L'histoire des chars les plus fabriqués en Allemagne, le Panzer IV.

Le Panzerkempfwagen IV, communément appelé Panzer IV, était la conception de base de ce qui allait devenir le Pz. Kpfw. IV. Ausf. H, un char moyen allemand de rang 5 dans World of Tanks. Le Panzer IV était l'un des chars les plus fabriqués en Allemagne, avec un nombre impressionnant de 8 500 unités construites et développées dans la seconde moitié des années 1930. Sur ces près de 9 000 unités, environ 3 000 étaient des Ausf. Variante H. et G..

Contrairement à de nombreux autres véhicules blindés à l'époque, le Panzer IV a en fait participé à presque tous les engagements de l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale. Cette utilisation continue était due à un certain nombre de modifications et de mises à niveau du véhicule qui ont contribué à améliorer ses performances globales.

Dans World of Tanks, le Panzer IV est la version Ausf H de la vraie vie, mais avec quelques légères différences comme la vitesse de pointe.

En juin 1943, la prochaine version du Panzer IV fut développée et deviendra l'Ausf. H. L'Ausf. H. a subi un certain nombre de modifications qui le distinguent de ses prédécesseurs. L'une des améliorations les plus importantes est venue sous la forme d'une intégrité accrue de l'armure de glacis recouvrant l'avant du véhicule. Au lieu d'être plusieurs pièces, la plaque a été fabriquée comme un seul revêtement solide, d'une épaisseur impressionnante de 80 mm. La mise à niveau de la variante G. comprenait également des plinthes latérales pour protéger les pistes.

Au lieu d'être plusieurs pièces, la plaque a été fabriquée comme un seul revêtement solide et a une épaisseur impressionnante de 80 mm. La mise à niveau de la variante G. comprenait également des plinthes latérales pour protéger les pistes. L'importance de la protection des chenilles est extrêmement visible dans World of Tanks, car les véhicules ennemis auront beaucoup plus de mal à détruire les chenilles et à endommager la mobilité.

Tirer parti du fort placage frontal et du placage de voie latérale est un moyen de s'assurer que le résultat d'un engagement est en faveur de l'Ausf. H. Essayez de vous entraîner à pêcher le Panzer IV afin de profiter du blindage à l'avant et sur les côtés.

Trouver rapidement une position est essentiel pour s'assurer que le Panzer peut utiliser sa longue portée et sa précision tout en minimisant les attaques tout en traversant le terrain.

Alors que la vraie vie Panzer Ausf. H. a souffert d'une lenteur en cross-country de 16 km/h, la version en jeu est capable d'atteindre une vitesse impressionnante de 40 km/h. C'est grâce à la possibilité d'améliorer les modules de stock de l'Ausf. G&rsquos à celui de l'Ausf. H.

Fait intéressant, le Panzer IV dans World of Tanks est livré avec plusieurs Ausf. Modules G préinstallés, faisant du Panzer IV (au moins initialement), la variante G par opposition au H.

Une autre mise à niveau du Panzer, qui est également disponible pour la recherche dans World of Tanks, est le canon principal amélioré de 75 mm. Cette mise à niveau était en réponse aux chars KV-1 et T-34 apparus lors de l'opération Barbarossa.

Ces chars exigeaient que le Panzer améliore son canon afin qu'il puisse fonctionner pour une utilisation antichar. Contrairement au jeu, le 75 mm amélioré pouvait désormais pénétrer dans le T-34 à des distances allant jusqu'à 1,2 km et sous n'importe quel angle.

L'Ausf. H a reçu un canon principal modifié pour aider aux mesures antichars.

Malgré le fait qu'il est peu probable que la variante de World of Tanks atteigne ces plages, l'utilisation idéale du Pz. Kpfw. IV Ausf. H est l'un des tireurs d'élite à longue portée. Comme nous l'avons vu dans Tip of the Tank, essayez d'utiliser le Pz. Kpfw. IV. Ausf. H dans une situation à flanc de colline pour profiter de la dépression et de la précision du canon.

Tout comme dans le jeu, en réalité, le Panzer IV a sous-performé même son prédécesseur, le Panzer III. Cependant, c'est jusqu'à ce que la modification du 75 mm amélioré soit mise en œuvre. Avant ce changement, le Panzer IV avait des difficultés à pénétrer le blindage du britannique Matilda II.

Le Panzer IV était majoritairement un char non allié, bien que dans un cas intéressant, un Panzer IV Ausf. H. a été capturé par le 2 e corps polonais en Italie et utilisé dans leur brigade de chars de Varsovie. Cela allait changer au cours des années suivantes, alors que les Allemands exportaient le Panzer IV vers des pays comme la Finlande, la Roumanie, l'Espagne et la Bulgarie, la Syrie prenant en charge la production du Panzer IV après la guerre.

Pour son époque, le Panzerkampfwagen IV était l'un des chars les plus réussis que l'Allemagne ait créés, et après avoir reçu un certain nombre de variantes, il a réussi à rester pertinent pendant toute la guerre. Bien qu'il n'ait pas été vu en service aujourd'hui, il reste un véhicule blindé agréable à utiliser dans World of Tanks.

Que pensez-vous du Pz. Kpfw. IV Ausf H? Avez-vous des faits intéressants sur le réservoir? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous!


Utilisation [ modifier | modifier la source]

116. Panzer IV Abteilungen de Panzer était le II./Panzer Regiment 16

21. Le Panzer's Panzer Regiment 100 qui a été rebaptisé Panzer Regiment 22 a été équipé de Panzer IV

Les Panzer-Lehr II./Panzer-Lehr-Regiment 130 étaient équipés de Panzer IV.

20. Le seul Panzer Abteilungen de Panzer depuis le réaménagement du reste en Allemagne était équipé d'un mélange de Panzer III, Panzer IV et T-34. Kampfgruppe Brausch du 20. Panzer a soutenu 1 Blindata "România Mare" lors de la contre-attaque de l'offensive soviétique.

5. Le Panzer II./Panzer Regiment 31 était équipé de Panzer IV.

4 Munte étaient soutenus par un groupement tactique blindé de la 13. Panzer Division.


L'un des titres "Épuisés" les plus demandés a été réédité

Panzer Tracts No.3-1 Panzerkampfwagen III Ausf.A, B, C et D développement et production de 1934 à 1938 plus le Leichttraktor et Krupp s M.K.A. Cette réimpression donne aux nombreux passionnés qui ont retardé l'achat de la première édition une autre chance de compléter leur bibliothèque. Pour la première fois, Panzer Tracts a compilé un compte rendu précis du développement d'avant-guerre en Allemagne des meilleurs chars que la technologie actuelle et le financement limité pouvaient produire. À l'époque, il s'agissait d'une tentative sérieuse de créer un système d'armes amélioré basé sur des exigences tactiques bien pensées. Armé de ce Panzer Tracts, on pourra identifier chacun de ces modèles clés des Panzerkampfwagen III Ausf.A, B, C et D qui ont été largement utilisés au combat jusqu'en 1940. Depuis à ce jour aucun Pz.Kpfw.III Ausf n'a survécu. De A à D ont été trouvés, les nouveaux dessins dans ce commentaire ont été créés à partir de dessins de conception et de composants originaux précis. De plus, il existe une histoire détaillée du Leichttraktor qui a été développé en parallèle par Krupp et Rheinmetall et a permis aux Allemands de tester de nouvelles idées et de développer les exigences tactiques mentionnées ci-dessus. 64 photographies d'une demi-page de haute qualité de ces Panzer Tracts de 72 pages donnant vie à l'histoire.

Panzer Tracts No.16-1 Bergepanther Ausf.D, A, G.

Ce fut l'un des projets les plus excitants pour l'équipe Panzer Tracts avec de nouvelles découvertes importantes. L'histoire du Bergepanther a été difficile à démêler : d'une part, il y avait un manque de clarté dans la documentation allemande d'origine, d'autre part, les Alliés ne s'intéressaient qu'au Bergepanther équipé du treuil 40t et de la bêche associée. Désormais, les Panzer Tracts peuvent révéler une histoire beaucoup plus complète du Bergepanther qui était essentielle au fonctionnement des unités Panther et Tiger. Outre les Ausf.A & G, nous avons trouvé trois versions différentes converties à partir du châssis sans tourelle Pz.Kpfw.Panther ! Deux étaient de nouveaux véhicules tandis que le dernier a été reconstruit à partir d'un grand nombre de Panther Ausf.D dans une usine auparavant non documentée. Entre 25% et 30% de tous les Bergepanther étaient des châssis Panther sans tourelle. Des centaines d'heures ont été consacrées à mesurer avec précision le Bergepanther survivant et à dessiner à grande échelle pour créer des dessins précis tels que construits. Ce Panzer Tracts de 84 pages est la référence principale ultime sur le Bergepanther avec plus de 21 pages de dessins à l'échelle 1:35 et 82 photos claires et grand format, dont beaucoup n'ont jamais été vues auparavant.

Avec 16 pages de dessins CAO à l'échelle 1:35, 1:20 et 1:10 du HKp 6.03, Munition-und Mannschaftstrüger am Fahrgestell 38 M, Kützchen K1, Kützchen K2, Kützchen 38t, Auto -Union Aufklürer, mSPW(2cm)(Sd.Kfz.251/17), mSPW(2cm)(Sd.Kfz.251/17) Ausf.B Schwebelafette, mSPW (Uhu) (Sd.Kfz.251/20), Artillerie Beobachtungs Wagen (Sd.Kfz.251) et m.S.P.W.(7,5cm)(Sd.Kfz.251) AK7B84. La première partie de ce Panzer Tracts couvre le développement en cours du mittlerer semi-piste Schätzenpanzerwagen dans le but de le transformer en un véhicule de combat approprié. En novembre 1941, une spécification a été publiée pour un M.S.P. (Mittlerer Schützen Panzerwagen) pour remplacer le Sd.Kfz.251 et désigné "Kitzchen" (qui signifie chaton). Le résultat était un transporteur entièrement chenillé très efficace, mais à partir du grand nombre de documents originaux que nous avons trouvés, nous obtenons un aperçu unique non seulement de la conception et du développement du Kitzchen, mais aussi des épreuves et des tribulations du développement d'un nouveau véhicule blindé en la situation de guerre qui se détériore rapidement. Parallèlement au développement de Kützchen, la situation de guerre a créé une demande de solutions basées sur le Sd.Kfz.251 facilement disponible. Les recherches en cours ont conduit à l'acquisition de nouvelles informations qui n'étaient pas disponibles lors de la publication des Panzer Tracts No.15-3 et ont permis un dessin précis à grande échelle du 2cm Schwebelafette 38 pour le Sd.Kfz.251/17 et d'autres Sd.Kfz finaux. .251 projets. Conformément aux normes élevées de Panzer Tracts, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. 60 grandes photos nettes illustrent ce livre passionnant de 60 pages.

Panzer Tracts n° 9-2 - Jagdpanzer - Jagdpanzer IV, Panzer IV/70 (V) et Panzer IV/70 (A)

Pour la première fois, des dessins conformes à l'exécution ont été créés pour trois Jagdpanzer IV différents, deux Panzer IV/70 (V) et un Panzer IV/70 (A) différents. Lorsque des modifications importantes ont été introduites a été correctement trié. Cela a été rendu possible par plus de 40 ans de recherche dans les archives privées et publiques et l'analyse des numéros de châssis. La mesure précise des caractéristiques extérieures de sept survivants a révélé que le toit de la superstructure du Panzer IV/70 (V) est 30 mm plus court que celui du Jagdpanzer IV (et le toit du Panzer IV/70 (A) encore plus court). Trois pages de dessins à l'échelle 1/10 des composants spéciaux, des outils et des supports sont inclus. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. 32 dessins à l'échelle et 88 photos illustrent ce livre de 76 pages.

Panzer Tracts n° 10-1 - Artillerie Sfl. - Pz.Sfl.IVb à Hummel Wespe

Panzer Tracts n° 13-1 - Leichter Panzerspaehwagen (Sd.Kfz.221, 222 et 223) et Kleiner Panzerfunkwagen (Sd.Kfz.260 et 161)

Panzer Tracts No. 13-1 - Leichter Panzerspaehwagen (Sd.Kfz.221, 222, & 223) et Kleiner Panzerfunkwagen (Sd.Kfz.260 et 161) développement et production de 1935 à 1944 - Maintenant pour la première fois les caractéristiques déterminantes de chaque sous variante (il y avait trois séries différentes de Sd.Kfz.221, quatre séries de Sd.Kfz.223, cinq séries de Sd.Kfz.222, deux séries de Sd.Kfz.260 et deux séries de Sd.Kfz. .261) ont été correctement identifiés et lorsque des modifications importantes ont été introduites correctement triées. Cela a été rendu possible par plus de 40 ans de recherche dans les archives privées et publiques et l'analyse des numéros de châssis. Des centaines d'heures ont été consacrées à mesurer avec précision les survivants le.Pz.Sp.Wg. et kl.Pz.Fu.Wg. composants pour créer de nouveaux dessins à l'échelle 1/35 à cinq vues. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. 58 dessins à l'échelle et 90 photos illustrent ce livre de 72 pages.

Panzer Tracts n°23 - Production de Panzer de 1933 à 1945

Panzer Tracts n°23 - Production de Panzer de 1933 à 1945 - Après quarante ans de recherche, nous avons pu dresser un bilan du nombre de Panzers d'Ausfuehrung (modèle) produits par chaque usine d'assemblage. À partir de février 1939, le Waffenamt a tenu des registres consolidés du nombre de chaque type de Panzer produits chaque mois - mais ceux-ci ont une valeur limitée lorsque plus d'une usine d'assemblage est impliquée. Les détails supplémentaires nécessaires pour déterminer le nombre produit pour chaque Ausfuehrung ont été dérivés des dossiers de production des usines d'assemblage, Fgst.Nr. (numéro de châssis) analyse, et le Fertigungskennzeichen (lettres de code) pour chaque usine d'assemblage estampé sur les plaques de numéro de série. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. 121 photos illustrent ce livre de 80 pages.

Panzer Tracts n° 2-3 - Panzerkampfwagen II Ausf.D, E, und F

Panzer Tracts No. 2-3 - Développement et production de Panzerkampfwagen II Ausf.D, E et F de 1937 à 1942 - Maintenant, pour la première fois, l'évolution de la conception du Pz.Kpfw.II a été correctement triée et les caractéristiques de chaque Ausfuehrung (modèle) correctement identifié. Cela a été rendu possible par plus de 40 ans de recherche dans les archives privées et publiques, l'analyse des numéros de châssis et l'aide d'amis partageant des photos rares de Pz.Kpfw.II avec des numéros de châssis lisibles. Des centaines d'heures ont été consacrées à mesurer avec précision les composants survivants du Pz.Kpfw.II Ausf.F et Flamm et plus d'un millier d'heures ont été consacrées à la création de dessins détaillés conformes à l'exécution. Ce livre est également chargé de nouvelles informations sur l'histoire, la production et l'organisation de l'unité. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. Plus de 25 dessins à l'échelle et 55 photos illustrent ce livre de 48 pages.

Panzer Tracts n° 22-3 mittlerer Zugkraftwagen 5 t et schwerer Wehrmachtschlepper

Panzer Tracts n° 22-3 - mittlerer Zugkraftwagen 5 t (Sd.Kfz.6) et schwerer Wehrmachts- Développement et production Schlepper de 1934 à 1945 - Maintenant pour la première fois l'évolution de la conception du m.Zgkw. 5 t (Sd.Kfz.6) a été correctement trié à partir du KM l 4 en 1934, en passant par le BN 9 b produit en 1943, suivi du s.W.S. de décembre 1943 à la fin de la guerre. Des centaines d'heures ont été consacrées à mesurer avec précision les canons survivants m.Zgkw.5 t (Sd.Kfz.10), sWS et 3,7 cm Flak et plus d'un millier d'heures ont été consacrées à la création de dessins détaillés de la base m.Zgkw.5 t (Sd .Kfz.6) BN l 5, BN l 8, BN 9 b et sWS modèles ainsi que les variantes associées - le Sfl. (Sd. Kfz.6/2) fuer 3,7 cm Flak 36 et le 3,7 cm Flak 43/1 auf Sfl. mit Behelfspanzerung. Ce livre est également chargé de nouvelles informations sur l'histoire, la production et l'organisation de l'unité. Plus de 30 dessins à l'échelle et 70 photos illustrent ce livre de 56 pages.

Panzer Tracts No. 3-4 - Panzerbefehlswagen Ausf.D1, E, H, J, und K développement et production de 1935 à 1943

Maintenant, pour la première fois, les caractéristiques déterminantes de chaque Ausfuehrung du Pz.Bef.Wg. ont été correctement identifiés et lorsque des modifications importantes ont été introduites correctement triées. Cela a été rendu possible par plus de 40 ans de recherche dans les archives privées et publiques, l'analyse des numéros de châssis et l'aide d'amis partageant des photos rares de Pz.Bef.Wg. avec des numéros de châssis lisibles. Un Pz.Bef.Wg.Ausf.E survivant nous a permis de dessiner correctement les détails uniques sur le toit de la tourelle. Des centaines d'heures ont été consacrées à la mesure précise des composants survivants du Pz.Kpfw.III partagés par le Pz.Bef.Wg. et les dessins originaux du châssis Pz.Bef.Wg.Ausf.D1 et de la tourelle Pz.Bef.Wg.Ausf.K ont été utilisés pour créer cinq ensembles de nouveaux dessins à l'échelle 1/35 à cinq vues. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. 25 dessins à l'échelle et 72 photos illustrent ce livre de 56 pages.

Panzer Tracts No. 3-5 - Panzerkampfwagen III Umbau - Conversions en ZW40, Pz.Kpfw.III (T), Pz.Kpfw.III (Funk), Pz.Kpfw.III (Fl), Pz.Beob.Wg. III, SK 1, Brueckenmaterialtraeger et Munitionspanzer

Maintenant, pour la première fois, les caractéristiques déterminantes de chaque Pz.Kpfw.III converti ont été correctement identifiées et les modifications importantes correctement triées. Cela a été rendu possible par plus de 40 ans de recherche dans les archives privées et publiques, l'analyse des numéros de châssis et l'aide d'amis partageant des photos rares avec des numéros de châssis lisibles. Une tourelle Pz.Beob.Wg.III survivante nous a permis de dessiner correctement les détails uniques sur le toit de la tourelle et le manteau de canon modifié. Des centaines d'heures ont été consacrées à mesurer avec précision le Pz.Kpfw.III survivant pour créer de nouveaux dessins à l'échelle 1/35 à quatre vues. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. 35 dessins à l'échelle et 59 photos illustrent ce livre de 52 pages.

Panzer Tracts n° 12-1 - Flakpanzerkampfwagen IV et autres projets de développement et de production de Flakpanzer de 1942 à 1945

Grâce aux archives de Krupp qui ont survécu, pour la première fois, l'évolution de la conception, les changements de production et l'histoire du "Moebelwagen" et d'autres projets Flakpanzer ont été correctement triés. Des centaines d'heures ont été consacrées à mesurer avec précision le Pz.38 f. Flak de 2 cm, « Moebelwagen », « Wirbelwind », une tourelle et une superstructure « Kugelblitz » et les composants Pz.Kpfw.IV associés. Ces mesures précises ainsi que les dessins originaux des corps de tourelle « Ostwind » et « Wirbelwind » ont été utilisés pour créer de nouveaux dessins détaillés conformes à l'exécution. Ce livre regorge également de nouvelles informations sur l'histoire, la production, l'organisation des unités et les rapports de guerre du Flakpanzer. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. 35 dessins à l'échelle et 81 photos illustrent ce livre de 68 pages.

Panzer Tracts No. 13-2 - Schwerer Panzerspaehwagen (Sd.Kfz.231, 232, & 233) et Panzerfunkwagen (263) développement et production de 1935 à 1943

Maintenant, pour la première fois, les caractéristiques déterminantes de chaque sous-variante (il y avait trois séries différentes de Sd.Kfz.231, cinq séries de Sd.Kfz.232, deux séries de Sd.Kfz.233 et quatre séries de Sd.Kfz. .263) ont été correctement identifiés et lorsque des modifications importantes ont été introduites correctement triées. Cela a été rendu possible par plus de 40 ans de recherche dans les archives privées et publiques et l'analyse des numéros de châssis. Des centaines d'heures ont été consacrées à mesurer avec précision le s.Pz.Sp.Wg survivant. et des composants pour créer de nouveaux dessins à l'échelle 1/35 à quatre vues. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. 37 dessins à l'échelle et 75 photos illustrent ce livre de 56 pages.

Panzer Tracts n° 22-2 - leichter Zugkraftwagen 3 t (Sd.Kfz.11) et développement et production de variantes de 1934 à 1945

Maintenant, pour la première fois, l'évolution de la conception du le.Zgkw. 3 t (Sd.Kfz.11) ont été correctement triés. Des centaines d'heures ont été consacrées à mesurer avec précision les survivants le.Zgkw.3 t (Sd.Kfz.11) et les composants associés et plus d'un millier d'heures ont été consacrées à la création de dessins détaillés de la base le.Zgkw.3 t (Sd.Kfz.11 ) ainsi que les variantes associées le.Zgkw.3 t (Sd.Kfz.11) mit Pritschen-Aufbau, Raketenwagen pour le sauvetage des naufragés, Sfl. (Sd.Kfz.11/1) avec 2 cm Flak 38, Nebelkw. (Sd.Kfz.11/1), m.Entg.Kw. (Sd.Kfz.11/2), Nebelkw. (Sd.Kfz.11/4), et s.Nb.W.Kw. (Sd.Kfz.11/5). Les nouvelles découvertes intéressantes incluent six cabines de conduite à toit ouvert distinctement différentes (certaines avec des pare-brise de forme tronquée) sur les Sd.Kfz.11 à Sd.Kfz.11/5 et l'identification correcte du le.Zgkw.3 t (Sd .Kfz.11) mit Mannschaftsaufbau (précédemment identifié à tort comme un Pionier-Aufbau). Ce livre regorge également de nouvelles informations sur l'histoire, le développement, la production, l'organisation des unités et les rapports de guerre. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. Plus de 50 dessins à l'échelle et 80 photos illustrent ce livre de 84 pages.

Panzer Tracts n° 2-1 - Développement et production Panzerkampfwagen II Ausf.a/1 à C de 1934 à 1940

Maintenant, pour la première fois, l'évolution de la conception du Pz.Kpfw.II a été correctement triée et les caractéristiques de chaque Ausfuehrung (modèle) correctement identifiées. Cela a été rendu possible par plus de 38 ans de recherche dans les archives privées et publiques, l'analyse des numéros de châssis et l'aide d'amis partageant des photos rares de Pz.Kpfw.II avec des numéros de châssis lisibles. Des centaines d'heures ont été consacrées à mesurer avec précision les composants survivants Pz.Kpfw.II Ausf.c, A, B et C et plus d'un millier d'heures ont été consacrées à la création de dessins détaillés conformes à l'exécution. Ce livre regorge également de nouvelles informations sur l'histoire, la production, l'organisation des unités, les tactiques et les rapports après action en temps de guerre des unités de première ligne. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. Plus de 70 dessins à l'échelle et 75 photos illustrent ce livre de 76 pages.

Panzer Tracts No. 3-3 - Panzerkampfwagen III Ausf.J, L, M, und N développement et production de 1941 à 1943

Maintenant, pour la première fois, les caractéristiques déterminantes de chaque Ausfuehrung du Pz.Kpfw.III ont été correctement identifiées et lorsque des modifications importantes ont été introduites, elles ont été correctement triées. Cela a été rendu possible par plus de 39 ans de recherche dans les archives privées et publiques, l'analyse des numéros de châssis et l'aide d'amis partageant des photos rares de Pz.Kpfw.III avec des numéros de châssis lisibles. Des centaines d'heures ont été consacrées à mesurer avec précision les composants survivants Pz.Kpfw.III Ausf.J, L, M et N et plus de deux mille heures ont été consacrées à la création de dessins détaillés conformes à l'exécution. Nous avons choisi l'approche unique consistant à utiliser des dessins à l'échelle 1/10e pour illustrer les moindres détails, tandis que six vues (y compris le côté droit et le ventre) à l'échelle 1/35e sont toujours utilisées pour le Pz.Kpfw.III complet. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. Plus de 120 dessins à l'échelle et 72 photos illustrent ce livre de 88 pages.

Panzer Tracts n° 22-1 - leichter Zugkraftwagen 1 t (Sd.Kfz.10) - Développement et production Ausf.A und B et variantes de 1935 à 1945

Maintenant, pour la première fois, l'évolution de la conception du le.Zgkw. 1 t (Sd.Kfz.10) a été correctement trié en commençant par trois modèles Liliput puis deux modèles D 6 différents et enfin les Ausf.A et B du D 7 . Des centaines d'heures ont été consacrées à la mesure précise du le.Zgkw.1 t (Sd.Kfz.10) et des composants associés, et plus d'un millier d'heures ont été consacrées à la création de dessins détaillés du le.Zgkw.1 t (Sd.Kfz.10). ) produit en 1939, 1940 et 1942 ainsi que les variantes associées Gasspuererkw. (Sd.Kfz.10/1), le.Entgiftungskw. (Sd.Kfz.10/2), Sfl. (Sd.Kfz.10/4) fuer 2 cm Flak 30 produit en 1939 et 1940, et Sfl. (Sd.Kfz.10/5) fuer 2 cm Flak 38 produit en 1942 et 1944. Ce livre regorge également de nouvelles informations sur l'histoire, la production, l'organisation des unités et les rapports de guerre. Conformément à nos normes élevées, le texte et les données sont basés uniquement sur des sources primaires. Plus de 67 dessins à l'échelle et 65 photos illustrent ce livre de 64 pages.

Panzer Tracts n° 2-2 - Développement et production de Panzerkampwagen II Ausf.G, H, J, L et M de 1938 à 1943

As a result of digging through public and private archives for 38 years, we are able to create this accurate history of the very rare variants from the Pz.Kpfw.II family - the VK 901, VK 903, VK 1301, VK 1303, and VK 1601. Original drawings, documented measurements, and original wartime photographs were used to create four-view drawings of the VK 901 and VK 1601 (printed at 1/35th scale). Over a thousand hours were spent precisely measuring external details of the "Luchs" in order to create as-built drawings of all six views (including right side and belly) with both the VK 1301 and VK 1303 turrets in 1/24th scale. Even the smallest details are clearly discernable in the component drawings at 1/10th scale including the surprise feature of an Orterkompass mounted on the turret roof. This 56 page book is illustrated with over 50 drawings and 41 clean/rare photos.

Panzer Tracts No. 3-2 - Panzerkampfwagen III Ausf.E, F, G, und H development and production from 1938 to 1941

38 years of digging out original records in public and private archives and hundreds of visits to museums were spent in creating this penultimate history of a winner - the Panzerkampfwagen III variants used to win the 1939 to 1941 campaigns. Survivors were accurately measured in detail and drawn at full scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Thousands of hours went into sorting out the defining features for each Ausfuehrung as well as when significant modifications were introduced. We have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details, while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Pz.Kpfw.III. Over 120 clean/rare photos and drawings illustrate this 84 page book.

Panzer Tracts No. 6-3 - Schwere-Panzerkampfwagen Maus and E 100 development and production from 1942 to 1945

Thanks to the School of Tank Technology, Krupp s correspondence and meeting notes survived to provide us with a detailed insider view of the development of the Maus and the associated TIger-Maus (later renamed E 100) projects. Since the rigid procurement system had broken down, anyone attending the next project meeting could add novel ideas as requirements such as remotely controlled flamethrowers and a 2 cm anti-aircraft gun in the turret. Thanks to a private collector, the detailed large-scale component drawings created by Porsche and Krupp for the Maus survived and were used to create the new scale drawings of the Maus. Pure chance also preserved the drawings, notes, and photographs that made it possible for us to create new drawings of the E 100 with a turret designed by Krupp in 1944. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. 62 clean/rare photos and 67 scale drawings illustrate this 72 page book.

Panzer Tracts No. 18 - Panzerkampwagen 38 (t) Ausf.A to G and S Production, Modification, and Operational History from 1939 to 1942

Now for the first time, we have compiled an accurate record of the features of each Pz.kpfw.38(t) Ausfuehrung. The correct pieces of the puzzle were found through a lot of hard work, research trips to measure and study the survivors, close attention to detail, and help from friends. Over one thousand hours were spent carefully measuring and drawing all the details of surviving Pz.Kpfw.38(t) chassis and turrets to create accurate four-view drawings of the Ausf.B, C, D, E, F, and S and six-view drawings of the Ausf.A and G. Extra efforts were also expended to draw details on the chassis and belly. As is our high standard, Panzer Tracts are based solely on the content of primary source documents. The real value of the Pz.Kpfw.38(t) can be learned by reading the experience reports written by unit commanders close to the time when the actions occurred. This 76 page book is illustrated with 50 drawings and 67 clean/rare photos with captions that correctly identify the external characteristics of each Ausfuehrung.

Panzer Tracts No. 19-1 - Beute-Panzerkampfwagen - Czech, Polish, and French Tanks captured from 1939 to 1940

Thanks to the efforts of Werner Regenberg in concentrating his 30 year research career on Beute-Panzer used by the German army in WWII, this book is loaded with new information on the history, organizational structure, unit strength, tactics, and types of Beute-Panzer issued to each unit. Having contacted veterans from practically every Beute-Panzer unit, Werner Regenberg has compiled a massive archive of original documents and photographs directly linked to each unit. Photos with unique unit markings have been included for most major and representative minor units with captions that correctly identify the Beute-Panzer units. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. The real value of the Beute-Panzer can be learned by reading the translated experience reports written by unit commanders close to the time when the actions occurred. Over 70 clean/rare photos illustrate this 60 page book.

Panzer Tracts No. 15-3 - mittlere Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz.251) Ausf.C & D - History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1943 to 1945

Hundreds of hours were spent precisely measuring surviving m.S.P.W. (Sd.Kfz.251) Ausf.D and the associated components and thousands of hours were spent in creating detailed as-built drawings of the Sd.Kfz.251/1, 251/2, 251/7, 251/8, 251/9, 251/10, 251/16, 251/21, and 251/22. In order to reveal details normally hidden in four-view drawings and photographs, drawings of the weapons (s.M.G., 8 cm Gr.W., 3.7 cm Pak, 7.5 cm K.37, 7.5 cm K.51, and 1.5 cm and 2 cm Drilling) and other equipment are printed in larger 1/20th scale on separate pages. This book is also loaded with new information on the history, production, unit organization, tactics, and wartime reports from front-line units. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. Over 110 scale drawings and 45 photos illustrate this 80 page book.

Panzer Tracts No. 5-4 - Panzerkampwagen Panther II and Panther Ausf.F

We spent hundreds of hours accurately measuring the surviving Panther II chassis and the Schmalturm and over a thousand hours drawing at full-scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Extensive measurement of the Panther II chassis prove that its design is completely different than the Panther Ausf.F chassis. We have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details, while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Panther. We also created flat-plane drawings of many components to assist modelers in making accurate parts that would be hard to replicate if only drawn at the angle in which they are actually mounted. This book also includes the development history of these rare Panther variants. This 56 page book is heavily illustrated with over 130 scale drawings and 15 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 15-1 - leichter Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz.250) Ausf.A & B - History of Production, Variants, Organization, and Employment in Action from 1940 to 1945

Now for the first time the design evolution of the le.S.P.W. (Sd.Kfz.250) has been correctly sorted out starting with the 0-Serie, then the Ausf.A with Panzeraufbau Sd.Kfz.250/Z and Sd.Kfz. 250E, and finally the Ausf.B with both riveted and welded Panzerwanne. Hundreds of hours were spent precisely measuring surviving le.S.P.W. (Sd.Kfz.250) and the associated components and over a thousand hour were spent in creating detailed as-built drawings of the four different Grundfahrzeuge as well as the Sd.Kfz.250/1, 250/3, 250/5, 250/8, 250/9, and 250/10. Drawings of some components and weapons have been included to reveal details normally hidden in four-view drawings and photographs. This book is also loaded with new information on the history, production, unit organization, tactics, and wartime reports from front-line units. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. Over 75 scale drawings and 70 photos illustrate this 84 page book.

Panzer Tracts No. 7-3 - Panzerjaeger (7.5 cm Pak 40/4 to 8.8 cm Waffentraeger) - development and employment from 1939 to 1942

In our 37-year search for original records (created by those responsible for the designing, producing, and using these Panzerjaeger), we have uncovered the real facts on their names (and correct nicknames), production, modification, issue, organization, and frontline employment. The translated after-action reports provide a true understanding of their combat value and the appropriate tactics needed for these thinly armored, open-topped Panzerjaeger to be successful. Hundreds of research hours went into accurately measuring survivors and finding previously unnoticed modifications. This book features new ultra-accurate, as-built 1/35th scale drawings of the 7.5 cm Pak 40/4 auf RSO, Panzerjaeger Hornisse/Nashorn , and 8.8 cm Steyr-Waffentraeger. This 80 page book is heavily illustrated with 21 scale drawings and 73 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 9-3 - Jagdpanther - Panzerjaeger Panther (8.8 cm Pak) (Sd.Kfz.173) Ausf.G1 und G2

We spent hundreds of hours accurately measuring survivors and over a thousand hours drawing at full-scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Hundreds of research hours went into finding the numerous previously unnoticed modifications. Therefore, we have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details, while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Jagdpanther. We also created flat-plane drawings of many components to aid modelers make accurate parts that are hard to replicate when only drawn at angle. This book is also loaded with information on the development history, production, unit organization, issue, tactics, and wartime reports from front-line units. This 92 page book is heavily illustrated with over 200 scale drawings and 45 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 15-2 - mittlere Schuetzenpanzerwagen (Sd.Kfz.251)

History of Variants, Production, Organization, Issue, Tactics, and Employment in Action from 1939 to 1942 - A trip was made to the end of the earth (well, South Africa anyway) to accurately mea-sure the surviving Ausf.B and numerous trips (a bit closer to home) were made to thoroughly measure a surviving Ausf.C with a riveted armor body in order to create detailed as-built drawings. This in depth research also allowed the creation of accurate drawings of the related Ausf.A and the often misidentified mittlere ungepanzerte Mannschaftstransportwagen (Sd.Kfz.251). This book is also loaded with new information on the history, production, unit organization, issue, tactics, and wartime reports from front-line units. In accordance with our high standards, the text and data are based solely on primary sources. 24 drawings and 56 rare photos illustrate this 52 page book.

Panzer Tracts No. 5-3 - Panzerkampfwagen Panther Ausf.G

We spent hundreds of hours precisely measuring survivors and over a thousand hours drawing at full-scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Hundreds of research hours went into finding the numerous previously unnoticed modifications. Therefore, we have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details, while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Panther. We also created flat-plane drawings of many components to aid modelers make accurate parts that are hard to replicate when only drawn at an angle. This 68 page book is the ultimate accurate reference for the Panther Ausf.G and the F.G.1250 infra-red scope and sight with over 200 scale drawings and 29 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 7-1 - Panzerjaeger (3.7 cm Tak to Pz.Sfl.Ic)
development and employment from 1927 to 1941

Now for the first time we present an accurate detailed history of the creation, production, and combat action of these famous tank destroyers. This first volume covers the initial attempts to create chassis specifically designed for self-propelled anti-tank guns (which didn t get into mass production) and the resulting makeshift conversions on available armored chassis that had to be used in combat. Altogether 12 different projects are covered starting with the real Zwischenloesung, Krupp L.S.K., L.Tr.Sfl., 3.7 cm and 7.5 cm Sfl., Pz.Sfl.II, 8.8 cm Flak 18 Sfl., Pz.Sfl.IVa, Pz.Jaeg.I, 4.7 cm Pak(t) auf Pz.Kpfw.35R, and ending with the rare trial Pz.Sfl.Ia and Pz.Sfl.Ic. New as-built drawings - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms - were created for both production series of the 4.7 cm Pak(t) (Sfl) auf Pz.Kpfw.I. This 72 page book is heavily illustrated with 17 scale drawings and 67 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 5-2 - Panzerkampfwagen "Panther"Ausf.A

We spent hundreds of hours accurately measuring survivors and hundreds of days drawing at full-scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Hundreds of research hours went into finding the numerous previously unnoticed modifications. Many of these newly discovered details would remain "hidden" if printed as 1/35th scale overview drawings. Therefore, we have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details on components while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Panther. We also created "flat-plane" drawings of many components to aid modelers make accurate parts that are hard to replicate when only drawn at angle. This 68-page book is heavily illustrated with over 200 scale drawings and 38 clear/rare large-format photos.

Panzer Tracts No. 5-1 - Panzerkampfwagen "Panther"
Ausf.D with Versuchs-Serie Panther, Fgst.Nr.V2

We spent hundreds of hours accurately measuring survivors and hundreds of days drawing at full-scale to create as-built drawings for the first time - accurate to the same tight tolerances demanded of the original assembly firms. Hundreds of research hours went into finding the numerous previously unnoticed modifications. Many of these newly discovered details would remain "hidden" if printed as 1/35th scale overview drawings. Therefore, we have selected the unique approach of using 1/10th scale drawings to illustrate the smallest details on components while six-view (including right side and belly) 1/35th scale drawings are still used for the complete Panther. We also created "flat-plane" drawings of many components to aid modelers make accurate parts that are hard to replicate when only drawn at angle. This 72 page book is heavily illustrated with over 100 scale drawings, 11 original drawings, and 44 clear/rare large-format photos. Available 10Apr03.

Panzer Tracts No.22-5 Gepanzerter 8t Zugkraftwagen & Sfl.Flak (Sd.Kfz.7)

Panzer Tracts No.8-1 Sturmpanzer

Panzer Tracts No.4-3 Panzerkampfwagen IV Ausf. H and Ausf. J, 1943 to 1945


Panzer PzKpfw Mk IV Ausf H Specifications:

Longueur: 19 feet, 4 inches
Largeur:
9 feet, 7 inches
Hauteur:
8 feet, 6 inches
Équipage:
5
Poids:
26 Tons
Max Speed: 25 mph
Varier: 130 miles
Armor: 2 " Frontal
Centrale électrique: Maybach 120 TRM V12 Water Cooled Gasoline engine 320hp
Fuel Capacity:
Armement:
7.5cm Kw. K. 40 L/48
Two 7.62mm Machine Guns
Entered Service: 1943
Unit Cost: $

This vehicle served the German army in either North Africa or the Middle East during WWII. At war's end the Syrians snatched up the salvageable Panzer Mk IVs and whatever parts they could scrounge and continued using them into the 60s. This example was captured by the Israelis during the 6 day war. Not only were they used as mobile tanks, but when hulls or drivetrains were damaged beyond repair the turrets with their excellent guns and optics were removed and placed in static anti tank positions. These were very difficult to see and the Israelis made sure to round up as many as they could at the end of the conflict. The AAF Tank Museum traded one of their vehicles to the Israelis for this Panzer Mk IV. Unfortunately the info card did not list what vehicle it was and the staff members I spoke with did not either. It's in remarkable shape and doesn't appear to have been restored since it's capture.

George wrote me with some more details on the history of the Panzer Mk IV:

As far as the Mark IV goes, here's how I remember its story.

It was captured at the end of W.W.II. Supposedly it was at a factory and was never used in battle. I believe that even though Germany was building the biggies like the Panther, Tiger and King Tiger, they never stopped production if the Mark IV. anyway, my history on Axis production is rust but the story goes that the tank was captured by the Russians, brand new, sitting in the factory yard. It is not a combat veteran.

The Russians put these tanks in I believe Hungary where it was part of that army for some time. Apparently at some point the Russians either gave or sold a bunch of these Mark IVs to Syria . Syria used these tanks as Pillboxes and would fire them into Israel . During the 6 Day War, Israel captured a handful of these tanks and brought them back into their borders. A handful of these tanks then sat in a bone yard for a couple of decades.

The museum owner heard these stories and discovered that Israel really did have a few of these Mark IVs. At the time he contacted a dealer over there, the Israeli Government was in the process of building a museum that celebrated the history of Israeli armor. They were looking for examples of tanks that had been used during the course of their history. The owner asked if they were interested in swapping a Stuart for a Panzer IV. They agreed. The Stuart they took had an exterior restoration. I believe it was complete but was not running. Unfortunately, I never took a look inside and one day it was just gone. They were in the mists of swapping for 2nd Panzer IV when the Israeli's realized that they could get much more for these tanks than they agreed to with the first trade so the deal for the 2nd Mark IV fell apart.

While it never saw any action during the 2nd World War, I think it did manage a pretty colorful history for itself.

I've been inside it. It's not pristine but at the same token, it's in much better shape than many of the more modern examples at the museum. It had leaked a little fluid here and there so it's quite possible that it could be restored to running someday.

Another German Panzer Mk IV Ausf H Medium Tank can be found at the US Army Ordnance Museum at Aberdeen Proving Grounds


Photos de la guerre mondiale

Panzer IV tank number 442 Kalmuckensteppe eastern front 1942 Panzer IV tank winter camouflage, eastern front PzKpfw IV tank, Poland 1939 Panzer IV tank, number 341 rear view
Destroyed Panzer IV Ausf J January 1945 Detail of the turret of Panzer IV tactical number 611. Poland 1939 panzer IV tank front view, 6th Panzer Division (Wehrmacht) 1940 Panzer IV ausf D tank, number 301
Panzer IV and Panzer II tanks Panzer IV ausf F2 tank in winter, eastern front Panzer IV Ausf G, French Fleet scuttle in Toulon 1942 Panzer IV Ausf E tank cross a pontoon bridge that pioneers, or engineer, troops have constructed across a river in Soviet Union
Panzer IV Ausf. C tank of the 11th Panzer Division (Wehrmacht) Wreck of the Panzer IV tank, Calais France 1940 Destroyed Panzer IV Ausf J tank with Thoma schurzen Panzer IV tank ausf F1
Pz.Kpfw. IV ausf H tank Panzer IV Ausf F2 tank Afrika Korps (DAK), Libya 1942 Panzer IV Bruckenleger (Bridgelaying Tank) Fahrschulpanzer IV
Towed early Panzer IV tank Pz.Kpfw. IV ausf A, 1940 France Panzer IV tank, number 822 Panzer IV tank, number 341, rear view
Crew atop a medium tank Panzer IV ausf C Panzer IV tank schurzen 3rd Panzer Division (Wehrmacht) Panzer IV tank advances through a French town on its way to the front, 1940 Panzer IV ausf J tank, tactical number 821 Gisela
Panzerkampfwagen III tank Panzer IV Ausf J tank with Drahtgeflecht-Schürzen Panzer IV Ausf. H tank, number 725, Panzer-Regiment 26 in Sezze Italy 1944 Panzer IV tank from Afrika Korps DAK
Panzer IV ausf H tanks Pz.Kpfw IV Ausf F2 number 442, Eastern Front Panzer IV tank, number 321 Panzer IV ausf H tank, number 62
Panzer IV ausf A tanks Pzkpfw IV Ausf F Tank Russia 1941/42 Panzer IV tank with ostketten Panzer IV ausf H, tank ps 228
Panzer IV tank, Sd kfz 161 Tank Pz.Kpfw.IV Ausf F Panzer IV ausf H with additional armor plating bolted on to the bow Panzer IV ausf F2 tank, winter
Panzer IV tanks, number 613 and 612 Poland 1939 Panzer IV tank crossing pontoon bridge Panzer IV ausf B tank crew, Poland 1939 Panzer IV Ausf C tank number 631 and Polish tankette , Poland 1939
Panzer IV ausf J tank Russia Panzer IV Ausf. D tank Panzer IV Ausf G tank, number 528, 12 Division Normandy 1944 Panzerkampfwagen IV Ausf G tank
Detail of the turret of PzKpfw IV Ausf D tank Late Panzer IV tank with schurzen Panzer IV ausf J tank, number 821 Gisela Early tank panzer IV
Panzerkampfwagen IV ausf A tank 2 Munitionspanzer IV, support vehicle Panzer IV tank of the 12th SS Panzer Division Hitlerjugend Normandy 1944 Panzer IV in winter
Panzer IV ausf A tank, number 431 1941 Up-armored PzKpfw IV ausf E “Vorpanzer” PzKpfw IV tank with Schurzen Panzer IV Ausf G tank, 12th SS Panzer Division Hitlerjugend Normandy 1944
Panzer IV tank with schurzen, number 635. 12th SS Panzer Division Hitlerjugend Pz.Kpfw.IV Ausf.B number 601 of the Panzer Regiment 27 PzKpfw IV Ausf D, tank with additional armor plating bolted on to the bow Tank column advancing to combat zone
Panzer IV tank, France 1940 Panzer IV ausf F2 tank, number 611 Panzer IV ausf B tanks, Poland 1939 Panzer IV tank number 715, Italy
Pz.Kpfw.IV Ausf.E Panzer IV tank number 12 Panzer IV “lang” of an unidentified unit moves through a snowclad landscape during the winter on the Eeastern Front. Panzer IV ausf B tank number 8, France 1940
Panzer IV tank Russia winter Panzer IV in Berlin 1945 number 333 Panzer IV tank, number 442 eastern front Panzersoldaten and Panzer IV number 802 France
Panzer IV ausf C tank Panzer IV tank, Panzer Regiment 27 1939 Damaged Panzer IV Ausf E, tank number 410 Pz.Kpfw IV Ausf D number 802 of the 5. Panzer Regiment 1941
Pz.Kpfw IV Audf F winter Eastern Front Panzer IV tank Vierville Normandy June 1944 Pz.Kpfw. IV ausf B tanks Panzer IV Ausf G tank. code R03
Panzer IV ausf A tank, front view Tanks Panzer IV Ausf D and Panzer III number 701 – during Westfeldzug – campaing in Belgium and France in May 1940 Pz.Kpfw IV ausf J Poland 1944 German Pz.Kpfw IV Ausf D tank
damaged Panzer IV tank, rear view Panzer IV Umbau Ostfront Destroyed Panzer IV Ausf. C tank Panzer IV ausf J 821 Gisela
Panzer IV tank, number 811 France 1940 Panzer IV tank in winter Russia Panzer IV ausf G tank code R03 Panzer IV ausf D tank 1940
Sd.Kfz. 11, Panzer IV and Panzer III rail transport A column of Panzer IV ausf B tanks Panzer IV ausf F2 tank with winterkette PzKpfw IV tank turret
Burned out Panzer IV tank Poland 1939 Panzer IV and Pz.Kpfw 38(t) tanks Panzer IV Ausf. B of the 21 Panzer Division (21st Armoured Division – Wehrmacht), France Spring 1944 Panzer IV ausf F1 tank 1941 Russia
German tankers pose in front of a Panzer IV ausf B 813 Destroyed Panzer IV Sdkfz 161 Pz.Kpfw IV Ausf. B tank, Poland September 1939 Pz.Kpfw IV and StuG III n their way to the front
White Panzer IV tank, number 533 Winter 1942 Panzer IV ausf A tanks move along a street in Germany Panzer IV Ausf G code R03, Eastern Front 1943 Panzer IV Ausf C tank Sd.Kfz. 161 in Russia
Panzer IV tank, 12th SS Panzer Division Hitlerjugend Normandy 1944 Panzer IV tank, number 321 and Halbkettenfahrzeug Sd.Kfz. 11, June 1943 Russia Panzer IV ausf J eastern front Panzer IV Ausf H tanks Russia
Panzer IV Ausf. E “Vorpanzer” Panzerkampfwagen IV (Sd.Kfz.161) on trailer Camouflaged Panzer IV ausf G tank Panzer IV ausf G tank, of the 19 Panzer Division, Russia 1943 Winterketten tracks
Pz.Kpfw IV Ausf C of the 6th Panzer Division Panzer IV ausf C tanks, 1941 Panzer IV tank, code “II 12” during training Panzer IV Ausf G tank
Panzer IV tank code 321, during exercise run in 1940 PzKpfw IV Ausfuehrung D Panzer IV Ausf G tank of the SS Division Leibstandarte Adolf Hitler France

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Revell Panzer IV ausf H Flakpanzer 88 conversion

Image Source: Henk’s website henk.fox3000.com

I chose this vehicle as my first scratchbuild attempt. It looked relatively easy to do, it looked cheap(ish), and the tank, let’s face it, looks crazy. The Germans seemed to have a philosophy of “if we can stick an 88 on top of it, we’ll stick an 88 on top of it”, and they did. They put 88s on everything they could think of: trucks and halftracks mostly, but among others, on top of a PnzIV chassis as well. (The only reason they did not stick an 88 on top of another 88 is that it would have looked stupid even for them.) The vehicle looks wicked, but it’s easy to see this tank topple, should the gun fire in any other direction than straight forward or backward… It certainly does not seem like the most stable contraption. Perhaps this was one of the reasons they did not build more of this. The other reason was most likely the stress the gun put onto the suspension after all, it was a heavy gun, and the recoil also was quite severe. (Don’t forget the ausf H version was already overstressing the chassis.)

Fortunately for us, Revell makes an excellent PnzIV ausf H, which I used as a base model, and I got a cheap(ish) 88 from Hasegawa to stick on top in the well-established German fashion. (I say cheapish, because for ten quid it’s not particularly good. I had to drill out the barrel, for one, and the detail is soft altogether.)

The first cut with a small razor saw… this is the point of no return. Unfortunately I have not made any more photos of the building process. In short, I successfully removed the extra bits (without completely destroying the rest), and glued evergreen cut to size to form the “fighting compartment” of the gun. I waited for months for this part, because I was desperately looking for appropriately sized no-slip surface PE sheets, but found none. I have managed to find one set, of course, right after I finished the model.

With this step, the conversion part was essentially over. (Babysteps. I’m happy with the first major scratchbuild I did. Next: BT-SV.)

From here on, everything was straightforward.

The photo shows two tanks patiently awaiting their first layer of paint: Citadel’s black primer.

The second color, dunkelgelb, in several light layers. The black acts as a pre-shade.

The first fitting of the gun onto the deck of the tank. The gun is still black later it was painted German gray.

I wanted to give some contrast to the model, so I painted the added bits red-oxide color, as if the builders were too lazy to paint the converted parts. Most likely they would have painted over the primer on the metal to protect it, and to diminuer the contrast -after all, anti-aircraft vehicles were prime targets for ground attack airplanes. They probably would have repainted the gun itself as well I gave it a gray color, which was the original color used in AA batteries. I wanted to make it look like a conversion: they took a used chassis and a used gun, and mated them together. The gun is slightly elevated, and offset – it looks more dynamic this way. It’s a shame it’s not movable.

The tank received a moderate amount of wear and tear, some dust and rust not too much, but I did want to make it look like a used tank. I added some paint chips around the hatches and edges using dark brown, and some lighter scratches using a lightened base color. A soft lead pencil was used to give a metallic shine to the edges. I added a lot of dust onto the fighting compartment after all, there were at least 4 people manning the gun, and they won’t be wiping their boots before climbing up to their station. The wicker ammo holder was strategically placed onto the mudguard to cover up the holes… Filling them in would have been a major inconvenience, as it would have damaged the no-slip marks, and getting a PE replacement would have been expensive. (And frankly: I was pleased with myself that it was not damaged at the cutting phase I was not about to remove it after all that suffering.) I placed some empty shell casings around the gun to make it look a little bit more “lived in”, and called it a day. Later on I plan to add some more crew equipment (helmets, personal items, etc), but I’ll need to find a good aftermarket set first.


Modules

Turrets

Moteurs

Suspensions

Radios

Équipement compatible

Consommables compatibles

Avis du joueur

Avantages et inconvénients

  • Versatile: good agility and fair to decent hull-down capability with gun depression of 10 degrees
  • Survivable: very good camouflage and high HP pool
  • Good gun selection with consistent long-range 75mm cannon or well-handling 10.5cm howitzer
  • 10.5cm howitzer is superior to the M4 Sherman's with noticeably better ROF, penetration, aim time, and choice of AP shots
  • Spaced armor helps protect against HE/HEAT shells
  • Relies heavily on vision control: binoculars are a must to get the first shot
  • The turret front is not noticeable but thin Tier 3's can penetrate that 50mm plate
  • Inferior mobility to previous tier 4's with worse top speed and much more weight
  • Not a brawler with the 75mm: it has less penetrating power and less DPM than the American 76mm M1A1, British 6-pdr Mark V, an
  • Forward-mounted transmission located in the lower glacis and low module HP leads to frequent engine damage from the front

Performance

You are not out of the woods yet (and in the opinion of some, you never will be with the German heavy line), because this tank is nowhere as über as World War II films or ACG works would have let you believed. It is however a consistent tank that can be played two ways, depending on whether you equip the medium-range 7.5cm L/48 or the 10.5cm L/28 Howitzer. Like all other tanks with the medium 75mm gun, it engages best at medium to long range in hills where possible, to make up for the below-average DPM. Comparing it to the Panzer 3/4 – with the higher RoF/DPM with the otherwise identical 7,5 cm gun, and the better short range punch with the 10,5cm gun, mean that the PzKpfw IV is better equipped for do-it-yourself firepower focused players. By contrast the PzKpfw III/IV in the Leopard 1 line is more suited for a more mobile spotting and assistance play style.

The Pzkpfw. IV Ausf. H is difficult to play stock, since its weak engine and radio will all be hindrance to you. Support other more capable tanks is the best way to survive and earn good credits and experience. The second turret is an improvement from the stock turret in view range and rate of fire. Additionally, the turret gets some thin spaced armor which absorbs most HE hits.

Avec le 7.5cm L/48, you're primarily a flanker or sniper, firing from a medium range and trying to remain out of the fray. In this role, equipping a Camo Net may be a good idea while you stay still and pump out the DPM, as the Pz IV had a very decent camo value for a medium tank. Unlike many German vehicles, the PzKpfw IV has decent gun depression, and can take up hull-down positions, even though your turret armour is inferior to your frontal hull armour value. Your turret presents a very small target, and is difficult to hit at range. Beware that 7.5 cm L/48 can not penetrate more heavily armored tier 6 or tier 7 heavies from front without gold ammo. For above-mentioned reasons, the 10.5cm howitzer is the most used weapon on the PzKpfw IV and owes it popularity partially to its high alpha damage, which reduces exposure time when fighting close quarters when comparing time per damage dealt. With the 10.5cm, you get to play primarily as a brawler, getting close and slugging it out. However, the weak side and turret armor makes this an unfavorable choice if you're not cautious.

Keep in mind that you will often be facing tanks that can kill you in 2-4 shots, so even though the tank can work as a close quarters brawler, its light armor and hit points coupled with the slow gun reloading time must be taken into account when doing so. You should also note that the turret does not have that large a mantlet that could add to its 50 mm frontal armor, so most opponents will get a reliable penetration when they hit your turret front. Consequentially, hull down maneuvers are only useful when you can keep your opponents at long range so that they will miss your comparatively small turret often. Another well known vulnerability is the PzKpfw IV's extremely weak side armor, which is even vulnerable to 105mm or 122mm HE shots, since they can kill or nearly-kill the tank within one penetrating shot. It is worth noting that this tank is just slightly inferior to the M4 Sherman in terms of protection: its side armor and rear armor are inferior and its turret utterly outclassed. However, it has considerably more powerful stock and top gun than the M4 if comparing the 105mm howitzers. The weaker turret and more limited gun depression will hurt at times. Once in top configuration, the Pz IV's camo value, turret traverse speed and radio range are better and its acceleration should be slightly better due to having more higher horsepower/ton.